The 5-Second Trick For 文邦
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在此背景下，中欧官微推出全新的“逐潮向海”栏目，中欧教授和校友将就“出海”话题展开鞭辟入里的分析，为正在出海的企业指点迷津。作为该栏目的首篇文章，中欧国际工商学院金融学与会计学教授、鹏瑞金融学教席教授、中欧家族办公室首席架构师课程-课程主任芮萌从经济发展的历史趋势和当前形势出发，深入解析了中国企业出海内外因；总结了中国企业出海的成绩和挑战，希望为更多企业未来出海提供参考借鉴。
相比五年前，「新出海」的人才已经明显更多，但能做海外业务负责人的人才依然稀缺。无论是从内部选国际业务负责人、还是从外面引进，搭建国际业务部门时要尽量选派没有历史负担的新人，用新的组织文化和管理方式去打磨团队。由核心团队成员带队，去培养一支国际业务团队，至关重要。
收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。
综上，因为东南亚有坚实的华人社会基础，而中国的要素势能可以为当地提供源源不断的出海创业素材，行业覆盖广，模式类别多，同时具备国家和业务双维横向扩展机会。
我们看到了中国物流公司将中国成熟的快递模式带到海外，一路攻城略地、羽翼渐丰。
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不同于传统的“点对点”物流运输模式，快递进厂提供了“仓储＋配送”一体化的服务新模式，由快递企业安排员工驻厂服务，以专人专车等形式保障第一时间处理订单，大大提高了配送效率。
在这样的背景下，走出国门更重要的意义在于全球价值链的参与，如果企业缺乏主动性去参与，那么它将无法可持续发展，也无法长期生存。中央财经大学可持续准则研究中心主任、财政部绩效评审专家刘轶芳分析称。
伴随经济全球化进程的加速推进和“一带一路”建设带来的新机遇，越来越多的企业加速“出海”，从南山走向世界。作为全国知名的经济大区、科技强区、创新高地，在南山这片充满活力的热土，不仅培育出了腾讯、大疆、中兴等世界知名企业，一批高成长性的中小企业和腰部企业也踏着“出海”的浪潮，勇闯国际大市场。立足企业需求，南山区正积极探索组建“总部企业出海联盟”，护航企业更好“出海”。座谈会上，专家智库、服务机构、“出海”企业代表从不同维度，探讨企业“出海”的机遇和挑战，为搭建集信息共享、资源整合、服务支持于一体的国际化合作平台建言献策。 出海
中企出海不仅是商业现象，还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为，不仅由企业单方面决定，更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中，除了企业等各类商业机构与市场主体，中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方，也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国，国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中，对此的公共讨论很少。
我再来延展讲一件更有趣的发现：为什么中国打车是滴滴在做、外卖是美团在做，而东南亚的打车双雄可以同时做这两项业务呢？
中国将大幅提升经济外交的权重，对中国企业的海外利益保护能力得到明显提升。高水平对外开放进一步落地，"一带一路"进入了深入落地"工笔画"阶段，民营企业为代表的「新出海」公司将发挥越来越重要的作用。作为"丝路电商"合作先行区，上海将推出一系列制度创新，成为中国企业走出去的枢纽城市…
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